La contaminació pels creuers del Port arriba ja fins als Pirineus
A prop de les terminals hi ha fins a 21 vegades més de partícules nocives que en avingudes com la Meridiana. Ecologistes i veïns demanen una major regulació perquè té efectes en la salut
R. B.
zona20barcelona@20minutos.es / twitter: @20m
20 minutos
La contaminació provocada per l'arribada de grans creuers al Port de Barcelona deteriora no només la qualitat de l'aire de la capital catalana, sinó també d'indrets situats a 400 quilòmetres, com els Pirineus, l'Aragó o la Comunitat Valenciana, segons denuncien diverses entitats ecologistes i veïnals.
Prop de les terminals de creuers, on ahir n'hi havia sis, s'han arribat a registrar concentracions de fins a 428.000 par
tícules ultrafines per centímetre cúbic, segons va revelar el doctor Axel Friedrich, de la Unió per a la Conservació de la Natura i la Biodiversitat. Són nivells molt superiors als que es troben a carrers amb un gran volum de trànsit, com l'avinguda Meridiana, on n'hi ha entre 20.000 i 30.000. I aquestes concentracions superen amb escreix les que es registren, per exemple, al centre de Berlín, on n'hi ha unes 6.000, va afegir.
Per al president de la Federació d'Associacions de Veïns de Barcelona (FAVB), Lluís Rabell,
és «inacceptable» l'exposició a la contaminació que pateixen els barcelonins i creu que aquestes dades haurien de preocupar als responsables polítics. «La nostra salut no es pot posar en joc», va afegir i va denunciar la manca de regulació, avaluació i control ambiental sobre els creuers.
El Port Autònom de Barcelona estudia, segons el seu responsable de Medi Ambient, Jordi Vila, com reduir la contaminació que generen els vaixells mentre estan amarrats. Per ara, hi ha dues opcions: la connexió
Proves amb busos elèctrics
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) farà proves fins el 2017 amb quatre autobusos elèctrics d'última generació, en el marc d'un projecte europeu per expandir els autobusos urbans d'emissions zero. És la primera ciutat on aquests vehicles circularan amb passatgers de les vuit que participen en la iniciativa. Se sumaran a l'autobús 100% elèctric que circula des del febrer.
a la xarxa elèctrica o canviar el gasoil per gas. El Port disposa de grans dipòsits, però només els creuers del Bàltic estan preparats per funcionar amb gas.
Els vaixells que operen a Barcelona funcionen amb fueloil pesat, que conté fins a 3.500 vegades més sofre que el dièsel d'automòbils i camions, segons María García, d'Ecologistes en Acció. En cremar, emet contaminants com el diòxid de nitrogen, partícules o el diòxid de sulfur, que afecten la salut, l'agricultura i els ecosistemes i afavoreixen el canvi climàtic.